Reparación y mantenimiento fueraborda Yamaha 6cv 4stroke

Reparación de un fueraborda bloqueado en la prolongación de la cola. Y mantenimiento general anual.

En este fueraborda Yamaha el cliente se encontró con el arranque muy duro.  El motor mueve a un clase mini 6,5 del Puerto de Badalona.

Después de una comprobación rápida de que no había ningún problema con el plato magnético, y sacando la bujía, se comprobó que en la zona de levas (sacando la tapeta) no había ni se veía nada raro. 

El problema estaba, posiblemente en el eje. Pasamos a desmontar la cola del motor.

Pronto descubrimos que los cojinetes de goma que guían al eje en el alargo de la cola están muy deteriorados debido al efecto del agua salada que pasa por esta zona durante la refrigeración del motor.

Estado en el que se encontraban los casquillos de goma.

Tratar de sacar manualmente la cola del alargo sacando el eje fue imposible debido al estado de los casquillos. Éstos se bloqueaban aun más al tratar de sacar el eje.

Con lo cual, usamos el banco de un taladro de taller para guiar y sacar el eje.

Posicionamiento del alargo en bancada taladro para sacar eje

Una vez extraído el eje, limpiar y lijar fino el interior del alargo cola para poder montar los nuevos casquillos. Estos casquillos son de goma por el exterior y bronce por dentro. Esto hace que el eje gire fácilmente, y absorba cualquier vibración y / o desalineación.

Montaje de los casquillos con su anillo seeger de seguridad

Después de esto, ya nos metimos con el mantenimiento general del motor que ya tocaba también.

Cambio de bujía, aceite cola, impeller, aceite motor, filtro gasolina…

Revisión y limpieza de carburador.
Filtro gasolina, se cambió por nuevo
Cambio del rodete de bomba de agua (impeller), y junta del cuerpo rodete

Engrase del extremo eje antes del montaje de toda la cola.

 

Montaje final

 

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