Pintura antifouling Beneteau Oceanis 31

Limpieza, lijado y pintura anti incrustante de un velero Oceanis 31 en Port Badalona. Antifouling painting of sailboat.

Este Beneteau Oceanis 31 tiene 1año y medio desde su construcción, y fue la primera vez que se le hizo el antifouling. Se limpió a karcher, se lijó con lijadora retroorbital (y aspiración) y grano de 120.

Después de limpió con agua, y se pintó con anti incrustante Marlin 303 (2 capas). A la hélice se le aplicó imprimación (Velox metal primer), para la buena adherencia del antifouling y mejor protección. Y después se le aplicó antifouling para hélices Velox plus

También se hizo reparación de gelcoat en la roda, de un pequeño golpe. Se saneó, y se tapó con masilla de topcoat (gelcoat parafinado), con lijado final. Este proceso se hizo dos veces (normal para conseguir un buen acabado) y finalmente se lijó al agua con varios granos (400, 600, 1000, 1500) y se pulió la zona.

Estado antes de limpieza.

 

Limpieza con karcher, justo después de salido del agua

La hélice, y alguna zona más se tuvo que rascar previamente para sacar lapas, etc…

A la hélice no le quedaba, si lo hubo en algún momento, nada de antifouling.

 

Ya varado, y después de lijado con lijadora y grano de 120 para retirar la capa exterior del antifouling

Las tres fases del proceso en la hélice y eje: lijado , imprimación y pintura.

Port

El ánodo de sacrificio, se sustituyó, por motivos obvios:

La corredera se limpió desde el interior del velero, y se pintó con antifouling en spray.

Limpieza de la corredera desde el interior

Reparación de  gelcoat en la roda:

Saneado
Aplicación de masilla de topcoat, para después lijar y pulir
Por alguna parte de la roda está la reparación…

Y con el pintado que se ve en este video, ya llegamos al resultado final:

 

Limpieza cubierta velero

Limpieza de un Kelt 24

Limpieza de la cubierta de fibra (con gelcoat) de este pequeño velero que llevaba más de 2 años sin lavarse. Se usó un producto en polvo que después de aplicarlo y actuar durante 5-10 minutos se riega y luego se acaba de frotar con el cepillo adecuado.

Antes

 

Después

 

Pintado anti-fouling y reparación bulbo quilla

Decapado, reparación grietas en bulbo quilla y pintura anti incrustante clase mini en Port Forum.

Antifouling painting and bulb keel reparation.

 

Este mini de la Base Mini Barcelona tenía grietas en el bulbo de la quilla debido a golpes y deformaciones de la capa de epoxi. Se sanearon las grietas ampliándolas y profundizando unos milímetros, se taparon con resina epoxi y carga para darle más dureza. Después de lijó hasta tener las superficie original. Se aplicó imprimación (2 capas) y ya la pintura anti incrustante…

El barco se lijó con lijadora roto orbital con aspiración. Se imprimó con Primer NAUTIX y antifouling  NAUTIX A4. La parte naranja con NAUTIX A9 t-speed. Todo ello en el varadero del Port Forum.

 

El mini antes de empezar

 

Rascado del anti decapante de obra viva y timones
Aplicación de imprimación

Reparación grietas bulbo

Grietas saneadas para tapar con epoxi

 

Lijado de grietas reparadas hasta superficie

 

Capa de imprimación de bulbo y quilla
Anti fouling naranja en timones y quilla

Acabado final

Cambio de estacada

 

Transporte a la Base Mini Barcelona
Un servidor con el mini acabado

Reparación grietas quilla y pintura antifouling clase mini

En este trabajo de pintura anti incrustante (antifouling) en un clase mini, también se han reparado unas grietas en la unión de quilla con casco. Reparation of cracks on keel and antifouling painting.

Se han hecho las mismas operaciones que en el mini 691, pero con las diferencias de una sola capa de imprimación (una vez retirado el anti incrustante antiguo).

La reparación de grietas se ha hecho con masilla de gel coat. Previamente se saneó toda la zona.

 Estado inicial:

Estado de la quilla antes de la reparación y pintado
Lado proa
Lado popa

Después reparación:

Acabado del gelcoat ya lijado
Lado popa
Lado proa

Y después pintado…

Estado de la quilla después de reparación y pintado anti incrustante

Pintado de los timones:

Acabado final:

 

Pintura antifouling clase Mini 6,5

Pintado con anti incrustante (antifouling) de un clase mini en Port Forum. Antifouling painting in mini class 6,5.

El mini 691, de la Base Mini Barcelona, se decapó hasta retirar al máximo la imprimación y luego se aplicó 2 capas de imprimación base epoxi NAUTIX y 2 capas de antifouling (antiincrustante) Nautix A4. El decapado se hizo con lijadora y aspiración de polvo.

En quilla y timones, por normativa de clase, se pintó con antifouling naranja Nautix A9.

Para conseguir un acabado lo más liso posible, prescindiendo de pistola, se aplicó el primer (imprimación) a rodillo de pelo corto. Y el antifouling a rodillo de espuma, y con adición de disolvente para conseguir una densidad óptima para su aplicación.

En la unión de quilla con casco, donde habían grietas por la flexión de la misma, se corrigió saneando y aplicando tira de adhesivo sellante sika.

Este mini, después de la aplicación del antifouling, quedó en 3a posición en la regata Petrolera 2018.

Transporte al interior varadero Port Forum

Estado actual

Estado actual del antifouling

Grietas en la unión quilla casco

Lijado

Imprimación

Aplicación de las 2 capas de imprimación

Pintado antifouling

Primeros pasos
Antifouling naranja en quilla y timones
Levantando el mini para pintar parte baja del bulbo
Cambio de estacada para pintar la zona de soportes
Resultado final
Vistas de la zona de popa