Etiqueta: cambio aceite

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Mantenimiento motor intraborda Volvo Penta MD2030D

Mantenimiento del motor Diesel intraborda de un Dufour 36.

En principio me contactaron para el mantenimiento motor intraborda, pero también por una pérdida de aceite en este velero de charter de JEMNautica. El motor es un Volvo Penta MD2030d de 29cv.

Igualmente, me pidieron hacerle el mantenimiento al motor, ya que al ser de charter, sobrepasa las 200h de mantenimiento básico rápidamente.

Le hicimos cambio de aceite, filtro aceite, correa alternador, líquido refrigerante, …

Sobre todo, lo que nos sorprendió fue ver que el rodete de la bomba de agua salada (impeller) estaba muy mal. Tenía solo 2 de las 6 aspas que tocaría. Ver las fotos abajo.

Aquí tenemos el Volvo Penta MD2030d
Tapón del vaciado de aceite, por donde perdía aceite (goteo)
Vaciado del aceite por debajo una vez extraído el tapón inferior.
Desmontaje del filtro de aceite y renovación. Antes de montar el nuevo, pondremos una fina capa de aceite nuevo en la goma del filtro para que quede bien montada.
vista del motor lado volante inercia

 Finalmente, ya realizado el mantenimiento motor intraborda, aquí vemos un video del funcionamiento.

 

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Cambio aceite, filtro de aceite y correa alternador Perkins Perama M30

En un velero ingles de 35pies. Diseñado por Angus Primrose.

En el mantenimiento motor intraborda perkins Diesel Perama M30 se hicieron los típicos cambios y revisiones.

En primer lugar, como es obligado después de cierto numero de horas de funcionamiento, o transcurrido cierto tiempo sin uso, al motor se le cambiaron: aceite, filtro de aceite y correa alternador. El trabajo se hizo en el Port de Masnou

Parece que es un motor con un sistema poco frecuente pero curioso y muy práctico para extraer el aceite del cárter.

Además, para el mantenimiento motor intraborda perkins se le añade (como siempre) nuevo filtro:

Finalmente, tensar la correa alternador:

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Cambio aceite cola y retenes en motor fueraborda SUZUKI DF140

Cambio aceite cola y retenes

Motor fueraborda Suzuki DF 140cv. 4stroke, 140HP

En la misma semirígida de la BASE MINI BCN, después de ver que el aceite de cola tenía un color muy blanquecino y aspecto a mayonesa, hemos hecho el cambio aceite cola y retenes de la parte de hélice.

Igualmente, el cambio se hizo en la misma base en el Port Forum de Barcelona.

En las fotos se ven los pasos del desmontaje usando una herramienta homemade para extraer los retenes. Ésta es una de las especialidades.

En primer lugar, el vaciado del aceite de la cola en cubeta.

Cambio aceite cola y retenes